סיכום ישיבת ועדת תכנון, בנייה ותחבורה של מנהל קהילתי בית הכרם
תאריך: 10 במאי 2023
שעה: 19:30
מועדון הניצוץ, מנהל בית הכרם
הדיון הוא על תכנית פינוי-בינוי מתוכננת של גבעת בית הכרם.
התכנית מתקדמת כבר זמן מה, ניסינו לתאם עם היזמים ולא הצלחנו ולכן קיימנו את הדיון בעזרת הצגה בידי אחד מבעלי הבתים באתר – מר אברהם שקד. עם זאת, בבוקר הדיון יצרו אתנו קשר יזמי הפרויקט וביקשו להציג לועדה, וסוכם שבעוד כמה חודשים נקיים דיון נוסף עם היזמים.
כיום יש בגבעת בית הכרם 191 יח"ד, ועל פי התכנית מתוכננות כנראה 520 יח"ד (זה המקסימום שהוגדר לתכנית). הוצגה תוכנית שעל פיה מתוכננים 6 בניינים 2 בניינים של 10 קומות על עמירם סיון, עם 4 יח"ד בקומה, 2 בניינים של 14 קומות על משכן שילה (ועוד 4 קומות מתחת למפלס משכן שילה) עם 5 יח"ד בקומה, בניין של 25 קומות על משכן שילה + 4 קומות מתחת מפלס משכן שילה עם 6 יח"ד בקומה, בניין של 20 קומות עם 6 יח"ד בקומה.
יוקצו 2-2.5 דונמים לצרכי ציבור.
מתוכננת כיכר ציבורית בתוך הפרויקט.
השטח המסחרי (כנראה סופר) יהיה סמוך לרחוב עמירם סיון.
הכניסה לחניון התת קרקעי (כולל חניון עבור המרכז המסחרי המתוכנן) תהיה מרחוב עמירם סיון.
מתוכנן שטח חום, עליו מתוכנן קומפלקס של גני ילדים.
בבניין של 25 הקומות תהיה הפרשת ציבור משמעותית.
לא צויינו שינויים שמתוכננים ברחובות הסמוכים. אבל אחת מתושבות החלוץ בבניין צמוד למתחם טענה כי הפרויקט אמור להיבנות על חניות השייכות לבניין שלה בטאבו – נושא שיש לבחון בישיבה הבאה בנושא.
בדיון בוועדה בעקבות הצגה זו העלנו את הנקודות הבאות:
א. חתכים והצגת הפרויקט: אנחנו מבקשים לקבל חתוכים ופרספקטיבות שונות של כל הבנייה, מגובה הקרקע, כולל חתכים של כל הבניה בתת הקרקע. אין להסתפק רק במבטי על כלליים. יש לספק מבט בגובה העיניים עם צילומים וחתכים מתאימים שמאפשרים להבין טוב יותר את הפרויקט כולו, ובסביבתו.
ב. עצים: חשוב להבין מה קורה מבחינת עצים – אלו נשמרים במקום, אלו מועברים, אלו יינטעו. מה המצב הנוכחי, מה יהיה המצב העתידי. אנו מבקשים שבצוות התכנון ישולב אדריכל נוף כבר בשלבים הראשונים כדי להבטיח שילוב עצים גדולים במתחם ופיצוי נופי במתחם ובסביבתו, כולל עמידה על מפרטים מתאימים מבחינת גודלי הבורות ועומקם ולהבטיח שעצים גדולים יוכלו לגדול כראוי, לא על גבי גגות של חניון בתת הקרקע. בנוסף יש להציג תוכנית מרקמית מבחינת העצים של כל הסביבה בתוך הפרויקט וסביבתו כולל יצירת שדרות עצים משמעותיות, הצללה והתכתבות מתאימה בין הבניה לבין העצים בפרויקט וסביבתו. אנו מפנים גם למסמך מדיניות בענין עצים שאושר בידי המנהל הקהילתי בית הכרם.
ג. גובה הבניינים: דגש ראשוני הוא הבעייתיות ב 20 קומות וכן 25 קומות). אילו גבהים שמדאיגים אותנו מאודו, הן מבחינת קו הרקיע והן מבחינת הצללה ומרקם שכונתי. ישפיע הן על בית הכרם הוותיקה והן על רמת בית הכרם, ובדגש על רחובות החלוץ ומשכן שילה ולמעשה על כל הסביבה. בנוסף, אנו מזכירים שבתוכנית מתאר בית הכרם, שעדיין רלוונטית כנקודת ייחוס מבחינת מדיניות הבניה. גם ברמת בית הכרם הסמוכה, גובה המבנים כ 5 קומות או 6 ושישית בנסיגה. העירוניות האופיינית בשכונה שונה לחלוטין מהתוכנית שהוצגה.
ד. תחבורה – מדובר בפרויקט גדול מאד, עם מספר יח"ד גדול שלא נמצא על נתיבי תחב"צ משמעותיים או על כביש ראשי, אלא על כבישים פנימיים קטנים, מסלול אחד וצפוף לכל כיוון. לפיכך אנחנו חוששים מאד מעומס תחבורה אדיר שיהיה באזור כתוצאה מהפרויקט, וכמובן – ההשפעה על שאר השכונה. יש להציג תוכנית תחבורה כוללת של כל האזור כולל העומסים הצפויים בנתיבי הכניסה והיציאה בשעות השונות של היום וחיבורים לכבישים הגדולים שמסביב לשכונה.
ה. ערכים היסטוריים ושימור מרקמי, שכונת בית הכרם ותוכנית אב בית הכרם: הפרויקט לא מתכתב כלל עם הערך ההיסטורי של השכונה כולה, וודאי שלא עם הערך ההיסטורי של גבעת בית הכרם. הפרוייקט מחסל לגמרי את המבנים ההיסטוריים, על סביבתם, בתכנונו המיוחד של האד' רכטר
ו. הליכתיות: חשובה לנו החיבוריות מבחינת הליכה בפרויקט – בין היתר בהליכה בין רחובות משכן שילה לעמירם סיון, כולל בעזרת עגלות ואופניים. חשוב לתת לכך דגש.כולל תכנון בתוך הפרויקט ומעבר לו בחיבורים ובחיתוכים עם הסביבה.
ז. מספר יח"ד: מספר יחידות הדיור שמבוקשות בתוכנית אינו פרופורציונלי כלל לסביבה בה הוא נמצא וביחס לגודלו של האתר. אין מדובר אפילו באתר שנמצא ליד הרק"ל או בשכונה שיש בה צפיפות כזו ומספר יחידות דיור כזה. אנו מבקשים להקטין דרסטית את המספר כך שיותאם לגודל האתר ולסביבתו.
ח. נפח בניה והתחשבות בפיתוח השכונה כולה: התוכנית המוצעת מפקיעה בפועל משאבים שאמורים לשרת את כלל התושבים, משאבים שנשענים על נתיבי התחבורה הצרים והמועטים בסביבה. יש לערוך תחשיבים שימנעו מצב של כל-הקודם-זוכה כך שהפרויקט ימצה בפועל את קיבולת התחבורה בסביבתו, בשכונה ובמעברים לנתיבי התחבורה הגדולים יחסית סביב בית הכרם. צריך שהשכונה כולה וכל הרחובות הסמוכים יוכלו לעבור תהליך של חיזוק מבנים והתחדשות.