נוכחים:
חברי ועדה: דני טאובר, אריאלה קורנפלד,מיכאל לובלינג
תכנית אב לתחבורה: תמי צדוק, גילי, רולי פלד,אבנר סימון
ומשתתפים נוספים בזום.
פירוט: שבילי אופניים
1. תכנית אב הציגו את הפרויקטים המוצעים לשכונה. ראו מצגת מפורטת מצורפת לפרוטוקול זה.
2. מיכאל לובלינג הציג טיוטה של תגובת השכונה לפרוייקטים הנ"ל, כפי שגובשה בסיעור מוחות של רוכבים מהשכונה , ראו מצגת מפורטת מצורפת לפרוטוקול זה.
3. תכנית אב - ילמדו את טיוטת התגובה לעומק ויתאמו איתנו דיון נוסף.
דיון שכונתי פנימי – ללא תכנית אב
1. חברי הוועדה ברכו על מצגת התגובה המפורטת וסיעור המוחות שבוצע, ותומכים באופן עקרוני בטיוטת התגובה שהוצגה.
2. ערן רזין הביע חשש מאובדן מקומות חנייה מסיביים כתוצאה מהסדרת שבילי אופניים
3. יהודה גודמן הציע להעביר לתכנית אב את תגובת השכונה כרשימה של נקודות.
4. אפרים שלאין הציע להתמקד במסילות אופניים ולא בפרוייקטים שאפתניים יותר, אשר סיכויי הביצוע שלהם נמוכים.
3 עקרונות מרכזיים שנכונים ברוב המקרים:
1. שבילים צריכים להיות איפה שאנשים רוכבים באופן טבעי בדרך המישורית והקצרה ביותר (הרצל במקום מרדכי איש שלום, תוסייה כהן במקום החיתוך המוזר בדה רוסי)
2. יש חשיבות גדולה להפוך עליות חדות ומדרגות לעליות מתונות ע״י הארכת התווים ופתרונות הנדסיים (רבי בנימין לכיוון וולפסון, בן ציון דינור לשבשבת, מעלות סילמן, העלייה ללידה)
3. רציפות שבילים היא חשובה אבל לא הכרח, גם שביל מקוטע שנמצא במקום שהרבה משתמשים בו עם תשתית רחבה הוא חשוב (העלתי את אהרונוב שגם ככה היה אמור להיכנס לעוד סבב שיפוצים וכמובן האפט-פרבשטיין שהעלתם)
מיכאל לובלינג הציע לבקש מעיריית ירושלים לקבוע "הנחיות מרחביות" לשכונה בדבר גובה גדרות בחזית המגרשים. הוועדה אימצה את ההמלצה, סוכם שמיכאל יכין מכתב טיוטה לאישור הנהלת השכונה.
לחצו למצגת שביל אופניים בית הכרם 18.01.24
לחצו למסמך תחבורת אופניים בבית הכרם - התייחסות רוכבים